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¿cuándo cambiar tu silla de un grupo a otro?

Los niños necesitan un sistema de retención que se ajuste a su talla y a su peso.
En la siguiente tabla te mostramos los pesos y tallas medias según la edad de los pequeños. Te ayudarán mejor a elegir la silla que mejor se adapta, sin olvidar que existen sistemas que permiten combinar varios grupos y categorías con seguridad como es el caso de nuestras sillas de auto.

SILLAS INFANTILES DEL GRUPO 1 (DE 9 A 18 KILOS)

El niño va sujeto a la silla a través de un arnés, y éste al vehículo, permitiendo su colocación en ambos sentidos de la marcha. Es muy importante ajustar la silla a medida que crece el niño, y evitar holguras tanto en los arneses como en la instalación con el cinturón. Este grupo puede adquirirse con anclaje ISOFIX. En este grupo se recomienda llevar al niño en sentido inverso a la marcha.

SILLAS INFANTILES DEL GRUPO 2 (DE 15 A 25 KILOS)

El elevador con respaldo permite adaptar el recorrido del cinturón de 3 puntos a los sistemas de retención, utilizando el cinturón de seguridad del vehículo para sujetar al niño. Con este sistema el niño puede viajar en el asiento delantero o en el trasero, y en sentido de la marcha.

SILLAS INFANTILES DEL GRUPO 3 (DE 22 A 36 KILOS)

El cojín alzador eleva al niño para que pueda utilizar el cinturón de 3 puntos del vehículo con total seguridad. Puede ir tanto en plazas delanteras como traseras en sentido de la marcha. En todo caso, el RACE recomienda utilizar un elevador con respaldo (grupo 2) hasta que el pequeño mida 1,35 metros, si el sistema lo permite.

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DGT

Hay un amplio reconocimiento de la importancia que tiene el estudio
de los factores asociados al uso correcto, incorrecto, o al no uso de los
Sistemas de Retención Infantil (S.R.I). Los datos disponibles apuntan al
elevado número de fallecimientos de menores como resultado del no uso de
los S.R.I o de un uso incorrecto. Obtén más información en la web de la DGT.

Gestor

ECE R44/04

En la mayoría de los países, para que un asiento infantil de seguridad pueda ponerse a la venta, es necesario que su fabricante demuestre que es capaz de superar ciertas pruebas de seguridad. En Europa, Mondial Safe ha realizado toda una serie de tests en un laboratorio de pruebas acreditado para demostrar que nuestras sillitas cumplen con los requisitos incluidos en el reglamento 44, versión 04, elaborado por la Comisión Económica para Europa, CEE (organismo dependiente de la Organización de las Naciones Unidas): el reglamento CEE R44/04 o ECE R44/04. En otros países como Estados Unidos, Canadá o Australia, existen normas similares.

El análisis de la seguridad de los asientos infantiles que exige la normativa europea incluye:

  • Una prueba de choque frontal a 50 km/h
  • Una prueba de alcance trasero a 30 km/h
  • Diversas pruebas sobre la hebilla de cierre del arnés del asiento
  • Un análisis del diseño del asiento
  • Un estudio del cinturón o arnés del asiento
  • Otros requisitos
Gestor

ISOFIX

ISOFIX es un estándar ISO (ISO 13216) de sistema de sujeción para sillas de seguridad para niños.

Puntos de anclaje del sistema ISOFIX.

El sistema define unos puntos de anclaje estándares para ser manufacturados en los coches, permitiendo que las sillas de seguridad para niños se monten de una forma rápida y segura. Los puntos de sujeción rígidos van atornillados o soldados a la carrocería del coche, con sus correspondientes enganches para el asiento del niño, de esta forma se reduce la posibilidad de cometer errores en la instalación del asiento en el vehículo.

El sistema de anclaje ISOFIX puede reducir hasta un 22% las lesiones graves de los niños pequeños en los accidentes automovilísticos. Con el sistema ISOFIX se gana muchas más ventajas con respecto al sistema tradicional, donde la silla del niño se fija al asiento con el cinturón de seguridad. Entre sus ventajas, este sistema reduce el recorrido de la cabeza hacia delante en un impacto frontal, evitando el efecto latigazo, que es el causante de las lesiones cervicales. También mejora la estabilidad del asiento en caso de impacto lateral.

Actualmente está homologado solamente para sillas de niños hasta 18 kg. Los modelos de sillas de auto para grupos 2/3 que se etiqueten como Isofix utilizan los propios cinturones de seguridad del automóvil como Sistema de Retención, pudiendo además y como plus a su seguridad y versatilidad, conectar el dispositivo de anclaje ISOFIX.

Sólo disponen de este dispositivo algunas marcas de coches y no en todos sus modelos, aunque son cada vez más los que los incorporan.

Actualmente, se ha desarrollado una nueva utilidad para este estándar, llamada Fixeta, que permite transportar equipaje en los asientos traseros del vehículo con total seguridad para los ocupantes.

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